Het is voor dichters bijna onmogelijk geworden nog op televisie te komen, maar de radio, voor zover de culturele programma's niet verbannen zijn naar de kabel of het internet, biedt gelukkig nog redelijk aandacht aan de poëzie.
Hoewel, op zondag 23 mei wordt er op Nederland 2 om 14.00 uur een documentaire uitgezonden over Elmar Kuiper en de 'wording van een gedicht', maar dan weer wel door Omrop Fryslân. Vrees niet, de docu wordt vast ondertiteld.
Een trailer kun je nu al bekijken door op onderstaande link te klikken.
http://www.memphisfilm.net/flv.php?nume=77/Trailer-Oerdak_Versie2.flv
Zelf ben ik de komende tijd op radio 6 en 5 te beluisteren, vanavond bij de Avonden, waarin ik reageer op het volgende gedicht van Hélène Gelèns, dat weer een reactie was op een ander gedicht voor het door Daniël Dee en Jeroen van Kan bedachte onderdeel 'De Ketting' (http://boeken.vpro.nl/dossiers/42520794/):
sluitingstijd
je bepaalt: dat is pluis, dat is niet pluis
dit hier pluis, dat daar niet pluis
vroeger pluis, nu niet pluis en straks
vanuit het donker applaus
en je zegt ijdelheid ijdelheid
alles is ijdelheid, je schrapt
(ijdelheid der ijdelheden)
en zegt alles is! alles is!
alles is maar wat het is, je schrapt
zegt alles alles – zeg je ineens
vijf uur is de sluitingstijd van alles
terwijl je nog schrapt: alle all al a
applaus vanuit het donker
en je weet niet: pluis of niet pluis
© Hélène Gelèns
Ik wilde iets met een pluisje doen en dat op een Short Cuts-achtige manier, waarop je het pluisje volgt langs verschillende gebeurtenissen, maar op de dag dat ik het gedicht wilde schrijven stortte in Libië een vliegtuig neer:
vanuit het donker applaus
in oude vliegtuigen stonden de stoelen los in de cabine
nu zitten ze vast aan rails
er kan een uitklaptafeltje aan uw stoel zitten
een netje met spuugzakje en vluchtinstructies
op goedkope vluchten zijn de stoelen
niet verstelbaar
en op de meeste vluchten is er geen
elektronisch verstelbare onderrugondersteuning
aanwezig in de economy class
op militaire vluchten staan de stoelen andersom
bij een crash wordt de passagier dan in zijn stoel gedrukt
in plaats van eruit geslingerd
deze stoelen zijn duurder
omdat er extra versteviging voor nodig is
die het vliegtuig zwaarder maakt
een typische vliegtuigstoel bestaat uit
een aluminium frame met daarop blokken schuim
bekleed met vuurafwerende kevlar
in de jaren zeventig en tachtig was rood en oranje in
nu blauw en grijs
de passagiers in de stoelen bij het raam
moeten bij het opstijgen en de landing ervoor zorgen
dat de luikjes die hen overdag beschermen tegen de felle zon
en die ’s nachts iedereen in slaap houden
omhoog zijn geschoven
© Tsead Bruinja
Wie er na vanavond nog niet genoeg van heeft, kan morgenochtend wederom naar radio 6 luisteren, waarop ik vanaf 10.00 uur door Wim Brands aan de tand gevoeld zal worden over mijn nieuwe bundel (http://www.vpro.nl/programma/deavonden/afleveringen/43257527/).
En voor de volhouders is er op donderdagavond 20 mei twee uur Bruinja bij de IKON op radio 5 bij Oba Live, vanaf 19.00 (http://www.obalive.nl/). Ik ben gevraagd om voor die uitzending iets mee te nemen dat voor mij persoonlijk de essentie van de christelijke culturele traditie is.
Misschien moet ik de 'fine bliksems' van vroeger uit Damwoude eens vragen of ze me nog een kleikluit kunnen sturen die ze vroeger naar ons 'openbare stinksigaren' gooiden.
Tsead Bruinja 
Plaats een reactie